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03-13
2020
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近代中國(guó)造船業(yè)發(fā)展遲緩。1865～1866年，清政府相繼創(chuàng)辦江南制造總局和福州船政局，建造了“保民”“建威”“平?！钡溶娕灪汀敖隆薄敖A”等長(zhǎng)江客貨船。新中國(guó)成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國(guó)的造船能力提高得很快…
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03-13
2020
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定義1、指民用船的內(nèi)部容積，以登記噸計(jì)。2、按噸位規(guī)范丈量核定的船舶容積。3、經(jīng)丈量所得的數(shù)值要登記在該船的《
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03-13
2020
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船舶所取得其國(guó)籍并被允許懸掛該國(guó)國(guó)旗的國(guó)家。國(guó)際法規(guī)定，船旗國(guó)應(yīng)對(duì)懸掛其國(guó)旗的船舶進(jìn)行有效的管轄。定義1：指船尾所懸掛的國(guó)旗所屬的國(guó)家。即對(duì)船舶進(jìn)行注冊(cè)登記授予船舶國(guó)籍的國(guó)家。應(yīng)用學(xué)科：船舶工程（一級(jí)學(xué)科）；船舶種類(lèi)及船舶檢驗(yàn)、國(guó)際公約和證書(shū)（二級(jí)學(xué)科）定義…
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03-13
2020
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1、造船用鋼 建造民用或軍用船舶的鋼鐵材料，都稱(chēng)之為造船用鋼。有鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等。但習(xí)慣上造船用鋼僅指船舶殼體用的鋼板，有一般強(qiáng)度造船鋼板、高強(qiáng)度造船鋼板和海軍艦艇殼體用鋼板三大類(lèi)別。
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03-13
2020
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船舶長(zhǎng)期處于海洋環(huán)境中，腐蝕極為嚴(yán)重，而腐蝕速度與海水的流動(dòng)速度、氣泡、溫度、沖擊性以及海水所含微生物等因素都有有極為密切的關(guān)系。船體在海水中的腐蝕主要有電化學(xué)腐蝕、機(jī)械作用腐蝕、生物腐蝕和化學(xué)腐蝕幾種，其中最主要的是電化學(xué)腐蝕，即在腐
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03-13
2020
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最快的大帆船1993年10月26日，澳大利亞墨爾本附近的沙灘，在500米測(cè)定速度的行駛中，翼艇“黃頁(yè)努力”（如下圖）速度達(dá)到每小時(shí)46.52節(jié)（86. 21公里）。這是有史以來(lái)水面上帆船達(dá)到的最快速度。該大翼艇帆高12米，有3個(gè)短滑行船身，是由林賽坎寧安（澳大利亞）設(shè)計(jì)的，他還設(shè)計(jì)…
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03-13
2020
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船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。在國(guó)際航運(yùn)界，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。在船舶開(kāi)始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。每艘船建造完畢，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)…
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03-13
2020
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船舶成本價(jià)格直接影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理，左右著包括金融機(jī)構(gòu)在內(nèi)的投資者的財(cái)務(wù)報(bào)表和發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)產(chǎn)生重大影響。那么——近年來(lái)，航運(yùn)金融概念受關(guān)注程度很高，諸多銀行、基金等金融機(jī)構(gòu)踴躍參與航運(yùn)業(yè)發(fā)展，有的因此賺得盆滿(mǎn)缽盈，有的卻陷入泥潭。船…